Elektrikli otomobillerin kamera, sensör ve veri toplama özellikleri güvenlik tartışmalarını beraberinde getirdi. Türkiye’de ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TEI’nin yabancı elektrikli araçların tesislerine girişini kısıtladığı belirtilirken Polonya, Almanya ve Çekya gibi ülkelerde de askeri ve stratejik alanlara yönelik önlemler alındı.
Elektrikli otomobillerin gelişmiş teknolojileri, bu kez veri güvenliği tartışmalarıyla gündemde. Araçlarda bulunan kameralar, çevre algılama sensörleri, konum belirleme sistemleri ve internet bağlantısı, özellikle askeri tesislerde güvenlik riski oluşturabileceği endişesini doğurdu.
Türkiye’nin de aralarında bulunduğu çeşitli ülkelerde, belirli araçların askeri ve stratejik tesislere girişine yönelik kısıtlamalar uygulanıyor. Ancak bu kararlar, bütün elektrikli otomobillerin veya ülke genelindeki araç kullanımının yasaklandığı anlamına gelmiyor. Önlemler ağırlıklı olarak hassas güvenlik bölgelerini kapsıyor.
Türkiye’de ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TEI’den önlem
Türkiye’de ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tesislerinde yabancı elektrikli otomobillerin girişine yönelik kısıtlamalar uygulandığı bildirildi.
TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, araçlardaki kamera ve sensörlerin çevrenin haritasını çıkarabilecek özelliklere sahip olduğuna dikkat çekti. Akşit, bu nedenle yabancı elektrikli otomobillerin kampüslere alınmadığını açıkladı.
Türkiye gazetesinde yer alan habere göre, araçların topladığı verilerin kontrolünün kuruluşlarda bulunmaması güvenlik riski olarak değerlendiriliyor.
Polonya’da Çin üretimi otomobillere askeri tesis yasağı
Polonya ordusu, Şubat 2026’da Çin’de üretilen otomobillerin koruma altındaki askeri tesislere girişini yasakladı. Kararın gerekçeleri arasında araçlardaki kamera, mikrofon, konum belirleme ve veri toplama sistemlerinin oluşturabileceği istihbarat riskleri yer aldı.
Ayrıca askeri personelin resmi telefonlarını Çin üretimi araçların multimedya sistemlerine bağlamasına da kısıtlama getirildi.
Almanya ve Çekya’da da araçlar mercek altında
Almanya’da Çin üretimi otomobillerin bazı askeri ve istihbarat tesislerinin otoparklarına girişine izin verilmediği, sürücülerin farklı park alanlarına yönlendirildiği belirtildi.
Çekya’da ise Çin’de üretilen bazı Tesla ve Volvo modelleri de dâhil olmak üzere belirli araçlara askeri tesislerde kısıtlamalar uygulandığı aktarıldı. ORLEN grubuna bağlı bir şirketin de dört stratejik sanayi tesisine Çin üretimi otomobillerin girişini yasakladığı bildirildi.
İngiltere, İsviçre ve Fransa’da güvenlik endişesi
İngiltere’de tüm askeri tesisleri kapsayan genel bir yasak bulunmuyor. Ancak bazı savunma kuruluşlarının elektrikli otomobillere yönelik daha sıkı güvenlik kuralları uyguladığı belirtiliyor.
İsviçre’de internete sürekli bağlı araçların hassas askeri tesislerin yakınında kullanımına yönelik kısıtlamalar bulunurken Fransa’da askeri karşı istihbarat servisinin BYD ve Tesla marka araçların oluşturabileceği veri güvenliği risklerine ilişkin uyarılarda bulunduğu aktarılıyor. Fransa’da bu araçları kapsayan genel bir askeri tesis yasağı ise bulunmuyor.
ABD ve Çin de harekete geçti
ABD’de yabancı bağlantılı araçların askeri tesislerde kullanımını sınırlandırmaya yönelik yasal düzenlemeler gündemde. Hazırlanan savunma yasa tasarısında, belirli araçların 2027 yılından itibaren askeri tesislerde yasaklanmasına ilişkin hükümler yer alıyor.
Çin de 2021 yılında Tesla otomobillerinin askeri tesislerde kullanımına yönelik kısıtlamalar getirmişti. Araçların veri güvenliği standartlarına uygunluğuna ilişkin değerlendirmelerin ardından bazı kısıtlamaların gevşetildiği belirtildi.
Elektrikli otomobiller hangi güvenlik risklerini taşıyor?
Yeni nesil otomobillerdeki kameralar ve sensörler, aracın çevresini algılamasına ve sürüş destek sistemlerinin çalışmasına yardımcı oluyor. İnternet bağlantısı ve konum belirleme özellikleri de araçların farklı verileri işlemesini sağlıyor.
Bu sistemler aracılığıyla toplanan görüntü ve konum bilgilerinin hassas askeri bölgelerde güvenlik riski oluşturabileceği değerlendiriliyor. Bu nedenle bazı ülkeler, elektrikli araçların genel kullanımını yasaklamak yerine askeri ve stratejik tesislerde giriş kısıtlamalarına yöneliyor.
Ülkeler arasındaki uygulamalar farklılık gösterirken tartışmanın merkezinde araçların topladığı veriler, bu verilerin kimler tarafından kontrol edildiği ve hassas tesislerin nasıl korunacağı bulunuyor.
